軌道式起重機的防風(fēng)抗滑實(shí)施方案有哪些?
時(shí)間:2022-11-08 14:55:13 點(diǎn)擊:1次
起重機在我們日常生活和工作中都是很方便實(shí)用的吊裝設備。大大減少了我們的人力,工作效率更高更安全。今天青島起重機華榮廠(chǎng)家的小編分享下軌道式起重機三種防風(fēng)抗滑實(shí)施方案。
1.蹩軌式
這是一種自動(dòng)自鎖式防風(fēng)抗滑裝置。水平設置的杠桿帶有一凹槽,凹槽寬度略大于軌頂寬度。杠桿的另一端開(kāi)有橢圓孔與固定在軌道式起重機上的圓管配合在一起。扳動(dòng)手柄,或通電打開(kāi)固定銷(xiāo),杠桿便靠自重落到軌道頂部。在風(fēng)力作用下,軌道式起重機沿軌道移動(dòng),由于杠桿作用,凹口蹩在軌道上起自鎖的作用。只要各構件能滿(mǎn)足強度和剛度的要求,其抗風(fēng)能力可不受外界條件的限制,但需要考慮軌道承受橫向力和局部扭曲的作用。當軌道式起重機工作運行時(shí),可扳動(dòng)手柄將夾軌鉗提起,用固定銷(xiāo)將手柄架住;也可在司機室接通電動(dòng)液力推桿將夾軌鉗提起,并利用電磁鐵控制固定銷(xiāo)將手柄架住。這種夾軌器結構簡(jiǎn)單、體積小、使用方便、安全可靠。由于采用了手動(dòng)與電動(dòng)兩用,可在司機室操縱,在斷電時(shí)也可用手動(dòng)操縱。
2.浮動(dòng)式
本方案是在電動(dòng)螺桿式夾軌器的基礎上進(jìn)行的改進(jìn)。它的改進(jìn)是把夾軌器裝在小車(chē)上,軌道式起重機小車(chē)可在軌道式起重機下橫梁內自行移動(dòng);不論夾鉗與軌道是否對中,只要夾軌器的鉗口碰到鋼軌,小車(chē)就能自由移動(dòng)與軌道對中夾住軌道它的其它改進(jìn)是帶有自鎖的作用。平時(shí),夾軌器只是自由地架在軌道式起重機上,水平方向與軌道式起重機并沒(méi)有力的傳遞作用。當風(fēng)力大到足以移動(dòng)軌道式起重機時(shí),在軌道式起重機移動(dòng)→小段距離后,夾鉗外側的斜面與軌道式起重機下橫梁上的楔塊相貼合,制止軌道式起重機的移動(dòng),斜面的貼合作用力很大,不受振動(dòng)的影響,不會(huì )自行松開(kāi)。在不使用夾軌器時(shí),依靠彈簧的作用,夾軌器始終處于兩個(gè)楔塊的當中部位,拓展閱讀:KBK軌道系統安裝方式,學(xué)習下!
3.壓板式
這也是一種自動(dòng)自鎖式防風(fēng)抗滑裝置。該裝置安裝了帶有細齒的壓板,壓板通過(guò)彈簧滑塊與軌道式起重機連接,能沿水平和垂直方向自由浮動(dòng)。無(wú)外力作用時(shí)懸在軌道上方。壓板的上方有升降滾子,由液壓缸控制升降軌道式起重機工作時(shí),液壓缸把滾子抬起,壓板不與軌道接觸。在軌道式起重機非工作狀態(tài),停止向液壓缸供油,滾子上的彈簧就把滾子壓向壓板,使壓板貼在軌道上。當風(fēng)力增大,吹動(dòng)軌道式起重機后,由于壓板是浮動(dòng)聯(lián)接的,并不隨軌道式起重機移動(dòng),與軌道式起重機固接的滾子便沿壓板上方的斜面滾動(dòng),加大對軌道的壓力,制止軌道式起重機繼續移動(dòng)。這種防風(fēng)抗滑裝置操作方便,安全可靠,但體積較大,只適用于大型軌道式起重機。
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